テスラ 太陽光10年目（卒FIT）の我が家がテスラV2H・Powerwall導入を本気で試算し、あえて見送って「200Vコンセント＋昼間余剰充電」を続けると決めた理由
テスラModel 3およびModel Yに双方向充電機能「Powershare」がついに解禁されました。日本国内で導入した場合に利用できる補助金（東京都の蓄電池助成拡充などで最大250万円規模の支援が出る未来の可能性）や実際の負担コスト、そして既存オーナーが乗る過去モデル（レガシー車）が有償後付け対応される可能性について、主語と技術的根拠を明確にして深く考察します。