テスラ テスラ新型CHAdeMOアダプター（9万5,900円・130kW対応）は買うべきか？旧型を4年間で5回しか使わなかった私の結論
テスラ新型CHAdeMOアダプターは9万5,900円、2027年1月発売予定です。旧型中古は5〜8万円。料金差額では元が取れず、価値はSC空白地帯・高速SA/PA・旧型故障・新規購入の4類型にあります。「家充電なし」はメリットになるのか、損益分岐とNACS移行までの賞味期限から整理します。
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テスラ 5人家族でModel 3に乗って関西から青森まで往復2,400km！充電4回で走破したリアルな休憩タイミングと電費ログ
家族で大阪→青森の約1200kmを2022モデル3で走ってきました。充電は御殿場・佐野・仙台・盛岡の4回だけ。航続の短いRWDでも走り切れた記録です。
テスラ テスラで高速道路を途中退出するとETC割引でいくら損する？純正ナビの不満から自作ルートプランナーを開発したエンジニアの実話
東京〜大阪500kmはスーパーチャージャー1回・約7分で走れるのか？純正ナビでは事前検討できない理由を公式情報から整理し、実測ベースの自作ツールで充電計画・費用・峠越えを数字で検証します。登録不要・無料。
テスラ テスラ購入前後のよくある疑問20選！充電・補助金・冬対策・バッテリー寿命にオーナーの実測値で答える
テスラが初めての方の「結局いくらかかる？自宅充電は必要？冬は走る？」に数字で回答。購入・充電・冬・バッテリーの20問を公式情報と一般目安に分けて整理します。