テスラ 2027年1月からテスラ補助金が76.2万円へ減額！現行127万円を12月登録で確実に手に入れる逆算スケジュールと私の買い替え判断
テスラのCEV補助金は2027年1月から127万円→76.2万円。12月31日までに初度登録できれば127万円が残ります。契約日・納車日ではなく登録日が分岐点です。発注から納車、登録、申請までの逆算カレンダーと、Teslaに確認すべき項目、申請期限の正確なルール、間に合わなかった場合の損益分岐をまとめました。
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テスラ 太陽光10年目（卒FIT）の我が家がテスラV2H・Powerwall導入を本気で試算し、あえて見送って「200Vコンセント＋昼間余剰充電」を続けると決めた理由
テスラModel 3およびModel Yに双方向充電機能「Powershare」がついに解禁されました。日本国内で導入した場合に利用できる補助金（東京都の蓄電池助成拡充などで最大250万円規模の支援が出る未来の可能性）や実際の負担コスト、そして既存オーナーが乗る過去モデル（レガシー車）が有償後付け対応される可能性について、主語と技術的根拠を明確にして深く考察します。
テスラ PHV（プラグインハイブリッド）は本当に買いか？テスラに4年乗って実感した「余計なエンジンはいらなかった」理由
EVに乗る前はPHVのいいとこ取りに惹かれた。でも電気に慣れた今は断言する。余計なエンジンがなくて本当に良かった。ガソリン劣化と意識の縛り、維持費の数字からPHVの是非を問う。
テスラ テスラを買って後悔する10の理由！4年乗って分かったデメリットと購入前の注意点チェックリスト
テスラは最高の車だが条件が合わないと後悔する。自宅充電・駐車場・保険・補助金・UIの5大チェックを外すと日常がストレスになる。購入前5分で回避できる10理由を数字で整理します。
テスラ Model 3とModel Yはどっちを選ぶべき？価格差と実用性・家族構成から導くオーナーの結論
Model 3とModel Yの違いは補助金ではなく用途で決まる。価格差約28万円、荷室約1.5倍、幅71mm差を数字で比べ、一人暮らしは3・家族はYの結論まで整理します。
テスラ テスラ購入前後のよくある疑問20選！充電・補助金・冬対策・バッテリー寿命にオーナーの実測値で答える
テスラが初めての方の「結局いくらかかる？自宅充電は必要？冬は走る？」に数字で回答。購入・充電・冬・バッテリーの20問を公式情報と一般目安に分けて整理します。