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Teslaのセンターディスプレイをフルスクリーンで活用し、EV運用における具体的なコスト比較や物理モデルに基づいたシミュレーションを行うためのWebアプリ群です。すべてブラウザから無料で利用できます。
1. フルスクリーンブラウザ ＆ ポータル
【Teslaのディスプレイを全画面活用・各ツールへの統合入り口】 Tesla標準ブラウザのUI枠を排除し、画面いっぱいにWebサイトを表示できるフルスクリーン対応のポータルサイトです。この画面をベースとして、以下の各シミュレーターや計算ツールへ直接アクセスできます。車内での視認性と操作性を最適化しています。
収録ツール一覧
2. EV充電ルート・コスト比較シミュレーター (tesla_sc_sim)
【地図上で直感的に！長距離ドライブの最適なSC充電計画を自動構築】
出発地と目的地を入力するだけで、地図上にルートを描画し、周辺のスーパーチャージャー（SC）を経由した高度な充電計画をシミュレーションする、現在一押しのBeta版アプリです。 巡航速度による空気抵抗の増加や、季節（夏場のエアコン、冬場の低温影響）による実電費の変動を物理モデルで計算。「オート設定」を利用すれば、目的地に目標残量（SOC）でピッタリ到着するために必要な、各SCでの最小充電量を自動で逆算します。また、高速を降りてSCへ向かう場合と、SA/PAで経路充電した場合の「トータルコストと所要時間の勝敗」も一目で判定可能です。
☆一押し！🔗 ルート＆充電プランナーを利用する
※補足機能: シンプルな料金比較に特化した旧ツール「EV充電ルート・コスト比較シミュレーター」も引き続きご利用いただけます。 長距離ドライブにおいて、「高速道路に乗ったままSA/PAで経路充電するルート」と、「一度高速を降りてTeslaスーパーチャージャー（SC）を利用するルート」の真の総コストを比較計算するシミュレーターです。 ETCの休日割引や深夜割引、長距離割引による料金変動の影響と、SCとSA/PAの充電単価の差額を総合的に計算し、どちらの運用が経済的かを客観的な数値で判定します。
3. 航続距離・充電シミュレーター (tesla_battery)
【充電時間とエコドライブ（減速）のトレードオフを物理モデルで計算】 バッテリー残量（SOC）の管理から、走行速度による電費変化までをシミュレートする多機能ツールです。 「途中でSCに立ち寄って充電する」場合と、「充電せずに巡航速度を落として（電費を稼いで）ノンストップで走り切る」場合で、到着時間とコストにどのような差が出るかを比較できます。転がり抵抗（30%）と空気抵抗（70%）の物理モデルを用いて、80km/h〜120km/hの速度域における電費変動を計算し、目的地に希望のSOCで到着するために必要な目標電費や出発時SOCを算出します。
4. EV 電費計算・コスト比較ツール (denpi)
【実電費の算出とガソリン車とのランニングコスト比較】 走行距離と消費電力から、実際の電費を正確に割り出すツールです。 さらに、電気代の単価を入力することで、同等の距離をガソリン車で走行した場合とのランニングコスト（燃料代）の比較シミュレーションが可能です。日々のEV運用の経済性を数値化して把握するのに役立ちます。
